quel type de jeu de direction ?

ben voilà,
m'étant lancé dans le démontage complet du spad, je voudrais lui changer son jeu de direction qui est de marque FSA pour une RITCHEY ... seulement voilà, j'ai deux roulements 45°x45°, une rondelle, un spacer FSA, une entretoise fendue et c'est tout ....
donc dans l'ordre en partant du haut vers le bas :
- un spacer conique
- une rondelle
- une entretoise fendue qui "bloque" le roulement
- un roulement
puis le cadre (logique)
en bas :
- un roulement
puis la fourche

alors déjà est ce normal ??? il ne me manque rien ???
est ce bien une headset ???
car entre pressfit, campy, semi intégré, canecreek, etc etc, je comprends plus trop ???

puis je changer pour ce modèle ??? :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370475980573&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_2407wt_903

Bonjour Hardside,

c'est effectivement la jungle aux standards du côté des JDD.

En regardant le site de GT, ils marquent : FSA Integrated, sealed angular contact bearing... ça ne me parle pas plus que ça, dslr.

Le mieux est d'essayer de rentrer en contact avec d'autres possesseurs... Tu as les outils pour le montage ? Il faut une presse je crois ??

Rms

salut ramses08,
J'ai démonté ma douille ce week end et tout est démonté sans l'utilisation d'outils spécifiques.

Au début je pensais à une direction "sertie" dans le cadre, mais en fait cela ressemble plus à une headset classique sauf que j'ai les roulements direct au contact du cadre (est ce normal ????) !!!
Après, il y a les standards campy ou canecreek (pour le jdd ritchey) !!!
c'est un peu chiant car si je prends un jdd sur ebay et que ce n'est pas le bon, c'est encore un truc qui va me rester sur les bras

j'ai trouvé ça sur le web :
http://www.pedalator.com/VTT/capesecombien/jeu_direction.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Headset_(bicycle_part)

mais bon je vas sortir mon pied à coulisse, mes yeux du dimanche et descendre au garage pour voir ça de plus près ....

Bon courage !
Il va falloir que je change le mien également... il commence à gratter sérieusement

moi tous sera remplacer en fin d annee j ai aussi un poil de jeu
dans la directionde toute facon a la fin d annee je fait tous sur le bike direction
roulement du systeme neuf
plaquette de freins
disques de freins
cassettes chaine
plateaux
devoilage des roues
cables et gaines
purge des freins

je viens de changer mes pneus je suis monter en 2.25

Effectivement grosse révision de prévu !!!

oui comme tu dit heureusement que je fait tous moi meme avec l aide du frangin j ai deja quasiment tout acheter pour la grosse revision

Pour sur que si tu va chez un bouclard pour tout ça , ça coute un bras...

d'autant plus que si tu veux monter en gamme, en magasin ça prend deux plombes pour avoir les pièces et un bras pour qu'il te les monte !!! un vététiste c'est un peu comme un motard, il entretient sa monture lui-même !!!

je pense prendre quand même le JDD sur ebay (roulements titane, corps carbone, on verra si ça dure dans le temps) car ceux en place ont un bon coup dans les dents .... avec la potence ritchey ça fera super sympa (un peu d'esthétisme dans la boue ça le fait bien !!! lol)

Ramses08 a écrit:Bonjour Hardside,

c'est effectivement la jungle aux standards du côté des JDD.

En regardant le site de GT, ils marquent : FSA Integrated, sealed angular contact bearing... ça ne me parle pas plus que ça, dslr.

Le mieux est d'essayer de rentrer en contact avec d'autres possesseurs... Tu as les outils pour le montage ? Il faut une presse je crois ??

Rms

ça veut dire que c'est un jeu de direction qui possède des roulements "scellés" dans le cadre ou intégrés direct au cadre d'où un outil spécial pour les sortir .. ce qui n'est pas le cas sur le mien !!!

bon ben voilà, après mûre réflexion, je vais commandé le JDD sur ebay !!
on verra .....

J'espère que ce sera le bon, je ne pourrai pas te le reprendre :il me faut du cannon' SI

au pire on réalèse ta douille de direction ........

vu la taille de la douille chez cannon' il faudrait plultôtmettre un insert

t'inquiètes je dois avoir un ou deux tuyaux de canalisations en big diamètre au garage ..... ça et un peu de colle sans clou ni vis et hop !!!! lol

Je déterre un peu
je suis à la recherche d'un jdd car le mien a déjà vécu. vu le peu de km cette année et la facon dont il était serré, je suspecte que lors de son montage le mecano n'y est pas allé de mains mortes

Quelqu'un sait-il ce qu il me faut pour mon trailfox?
integré
semi integré
diametre...
je suis perdu

La derniere fois j avais amené mon bike précédent chez le velociste et ca m'avait arraché un bras...
merci

pour moi au 1er abord ça serait du semi intégré tapered 1'5-1'8p