video montage NO TUBES

bien vu gautier

Merci

Pas top la qualité mais bon je dois en avoir une autre je pense !!

salut,

j'ai trouvé ca aussi, peut etre plus facile a suivre.

http://www.gyro.fr/telechargement/notices/notice_kit_notubes.html

a+

Salut,

J'ai des petites questions aux habitués du no tubes ou tubless.

Si on veux changer de pneus a la mi saisons ou quand ils sont, usés.
Que fait on du liquide?
y en a t il beaucoup, ou juste des traces a l'interieur du pneu a essuyer?
Si on en met peux, je ne pense pas que le produit bouchera les eventuelles fuites d'une crevaison.

Si on creve sur le terrain, il est recommandé de mettre une chambre a air ok.
Donc on doit retirer la valve et son joint, mais est ce que le fait si on a pas de chance????? de mettre une chambre a air et de remettre la valve avec son joint plusieurs fois ne va pas endomager le ruban d'etancheité au niveau du trou de la valve?

a+

ci joint une video d'un montage au caflatex

http://vttplus.free.fr/articles.php?pg=420&lng=fr

Nicolas de Vélo Plus m'a dit qu'on pouvait avec une seringue récupérer le Caffelatex du pneu pour le remettre dans un autre.

+1 tu peux réutiliser le preventif sauf si tu constates des agglomérats.

pour répondre à ta question concernant l'étanchéité de ton scotch au niveau de la valve, il n'y aura pas de souci puisque tu ne la demonteras qu'en cas de gros pépins. Toutes les petites épines ne t'empecheront plus de rouler puisque le preventif les colmatera.

salut,

Je sors de cyclo passion, j'ai acheté le fond de jante, un rouleau de 55m, il me conseil de faire 2 tours de jantes?

Pour le caffelatex, il a des bidons de 1 litre a 30€, qui fond 20 montages, ce qui donne 1.5€ le montage, je trouve ca correct, je vais surement aller le chercher demain.

il me faudra acheter aussi 2 valves.

il y a plusieurs modeles, les valves qui sont ronde a la base ou celles en forme de "T".
Les qu'elles faut il prendre?

a+

Pour les valves, j'avais pas envie d'être ennuyé j'ai pris des noflats (en vente chez alltricks et vrv), elles ont la tête démontable pour injecter le produit sans démonter un flanc de pneu. Vérifie la compatibilité car certaines valves ne sont pas universelles (exple: mavic je crois).

PS: Si tu passes commande préviens moi par MP, on pourrait se partager les FDP.

Tangara08 a écrit:salut,

Je sors de cyclo passion, j'ai acheté le fond de jante, un rouleau de 55m, il me conseil de faire 2 tours de jantes?

Pour le caffelatex, il a des bidons de 1 litre a 30€, qui fond 20 montages, ce qui donne 1.5€ le montage, je trouve ca correct, je vais surement aller le chercher demain.

il me faudra acheter aussi 2 valves.

il y a plusieurs modeles, les valves qui sont ronde a la base ou celles en forme de "T".
Les qu'elles faut il prendre?

a+

Pour 33 € tu as 1L5 de produit chez VRV (noflat , 3 bidons de 500 ml)

salut,

Ci joint quelques images pour bien imager les produits.

micnovi a écrit:

Tangara08 a écrit:salut,

Je sors de cyclo passion, j'ai acheté le fond de jante, un rouleau de 55m, il me conseil de faire 2 tours de jantes?

Pour le caffelatex, il a des bidons de 1 litre a 30€, qui fond 20 montages, ce qui donne 1.5€ le montage, je trouve ca correct, je vais surement aller le chercher demain.

il me faudra acheter aussi 2 valves.

il y a plusieurs modeles, les valves qui sont ronde a la base ou celles en forme de "T".
Les qu'elles faut il prendre?

a+

Pour 33 € tu as 1L5 de produit chez VRV (noflat , 3 bidons de 500 ml)

Le produit NOFLAT na pas le même usage que le caffelatex donc yu ne peux pas comparer les prix

Corrige moi si je me trompe Gaut08:
Le noflat est juste un préventif contre les crevaisons alors que le caffelatex fait l'etanchéité du pneu c'est ça?

le caffelatex forme plein de petites bulles pour remplir tout l"espace vide de la chambre à air que le no flat (latex liquide) se vulcanise à la dépression ttrou,, epinnes, ) et obture le trou.
Incoveneint liquide et balourd dans le pneu

Si ce sont les seules inconvénients, à mon niveau ca ne me derrange pas.
Par contre si on me dit qu'il y a plus de risques à rouler avec du noflat, par exemple déjanté plus facilement, alors là je change de suite

No flat ou CAFFELATEX tu déjanteras dela même maniere, pour l'instant je fais mes montages au latex, cette année 2011 je vais surement essayer le CAFFELATEX qui est plus léger je pense.
Enfin essayer, car le montage sur mes nouvelles roues sera une 1ere ......

salut,

Je viens de recevoir enfin mon caffelatex, mes valves, un peu long "chaines reaction" ( presque 15 jours de delais ).

Enfin c'est pas grave, par contre, j'ai du mal traduire pour les valves, elles ne sont pas demontable, sniffff
Du coup, je me demande si je les montes ou si je les vends pour prendre des nouvelles demontables??????

Je pense que c'est quand même plus pratique avec des valves demontables.

a+

T'inquietes pas ce n'est pas primordial comme système seulement pratique lors des changements de pneus

Je roule avec du caffelatex et j'ai jamais était emmerder !! même sur une déchirure !!

Si je resume les operations sans valves demontable.

1) je dois donc essayer de gonffler le pneu sans produit.
2) ouvrir le pneu legerement.
3) mettre le produit dans le pneu,
4) essayer replacer le pneu dans la jantes sans en mettre partout.
5) essayer de le gonfler.
6) agiter ou tourner la roue pour repartir le produit.

a+

Ou alors, une seringue de 60ml qu'on trouve en pharmacie, une morceau de tuyau caoutchouc qu'on utilise pour les aquarium et un embout pour valve presta assemblé le tout avec de la colle, et hop plus besoin de démonter le pneu pour mettre le produit...

Comme ceci

Tangara08 a écrit:Si je resume les operations sans valves demontable.

1) je dois donc essayer de gonffler le pneu sans produit.
2) ouvrir le pneu legerement.
3) mettre le produit dans le pneu,
4) essayer replacer le pneu dans la jantes sans en mettre partout.
5) essayer de le gonfler.
6) agiter ou tourner la roue pour repartir le produit.

a+

C'est l'opération la plus dur je trouve, sans que le pneus ne s'ouvre complétement !!! le système a Fred est pas mal !! j'ai un système plus élaborer qui consiste en un embout de cartouche de silicone que j'introduit dans une petite seringue, qui elle même se trouve dans la valve démontable... oui je sait c'est compliquer mais quand ta déjà réussi a faire clipser le pneus sans rien et qu'il faut le dèclipser, t'es content de ne pas le faire une seconde fois !!

Sinon la premiére fois que tu gonfle ton pneus, mais de l'eau savonneuse sur la jante et le pneus. quand il est sur la roues !! je trouve que ca clipse plus facilement !!

salut,

ok mais dans les 2 cas, il faut une valve demontable.

je vais essayer de suite ( et je n'ai pas de compresseur, ca promet!!!!! ), je vous tiens au courant.

a+