votre matos en freins

je lance ce sujet pour que tous le monde disent le matos en freins sur leurs spads.
-moi perso je roule avec du formula oro k18,les freins d'origine qu'ils y avait sur mon vélo,et vu que je l'ai depuis presque 10 jours,j'ai le temps de voir un peu.
sinon niveau freins,je trouve que ça freine bien,puissant et progressif a la fois,sans jamais vous désarçonné si ont sait bien les dosées,mais j'imagine que parmis vous quelqu'un roule avec ce type de freins.
par la suite j'aimerais mettre des frm mes v'la les prix!!! on verra bien a ce moment la.

MAINTENAND C'EST A VOUS :merci:

V-Brake d'origine sur mon 5.2 avec patins de freins alu B'Twin à cartouche(gomme excellente)
Franchement, rien à dire, freinage nikel
Le coup, l'entretien tout ça ...ne me donne pas envie de passer aux disques

salut Nico,

ca c'est parce que tu n'as pas encore essayé les freins disques.
J'étais comme toi avant d'avoir tester. Néanmoins, je garde une petite nostalgie de ce mode de freinage car je trouve que ca rajoute un peu de piment lors de passage très chauds où les freins ne répondent presque plus et que tu dois tout de meme t'arreter
C'est pour cela que je garde encore pour quelques temps mon Giant terrago.
Les freins à disque c'est super rassurant (quoique!) et pour l'instant (1 an et qques mois et env 1800 bornes) avec mon centurion type xc pas de soucis et pas de dépense supplémentaire. J pense faire une purge pdt l'hiver et encore j crois que c'est préconisé tous les 2 ans.

Au niveau marque: Magura louise BAT 2008 180/160 mm, sur centurion. BAT: sert à réduire la course des plaquettes vers le disque, et réglable au manette (merci à mic pour l'ajustement)

Trance X3: Hayes stroker trail V?. Apres quelques descentes dans les alpes cet été les plaquettes semblent avoir pris une ptite claque. Elles ne sont pas usées mais elles semblent avoir moins de mordant et la course de la gachette est trop longue et souple actuellement.
A analyser lorsque le beau temps sera parti

Sur mon 6.3 j'ai des freins à disque mécanique tektro IO 160av/ar, surpenant au debut mais on s'y fait vite. on a l'impression que ca va jamais s'arrété pourtant ca freine vraiment bien et l'on peut bien dosé. mais assez physique car serrer très fort les poignées de freins sur grosse descente.

Perso je n'ai aucun regret vie a vie de mon rr5.1 apres de bon v-break j'ai jamais essayé. tant que ca me conviens.

Je changerai tout de meme mes méca pour de l'hydro au printemps prochain je pense.

cbjf08 a écrit:salut Nico,

ca c'est parce que tu n'as pas encore essayé les freins disques.
J'étais comme toi avant d'avoir tester. Néanmoins, je garde une petite nostalgie de ce mode de freinage car je trouve que ca rajoute un peu de piment lors de passage très chauds où les freins ne répondent presque plus et que tu dois tout de meme t'arreter

Salut Flo,

J'ai déjà eu l'occasion de rouler sur un Decath équiper de freins méca, pas satisfait du tout
Avec de bons freins hydro j'imagine qu'il y a une nette différence mais, pour le moment, et, vu ma pratique peu engagée…cela me satisfait amplement

Je passerais de toute façon sur disque dans un certain temps ...

tu n'en sera que plus satisfait nico,c'est comme les femmes,une fois que tu as gouté impossible de s'en passé

Se cache un gros cochon derrière se pseudo, ahah

ah,tu crois?

Ouais

moi j'ai des Avid Elixir RSL et sa marche du tonnerre !

j'ai des Avid BB5 (disques meca) et j'en suis enchanté! Bien réglés, ils tiennent la comparaison avec pas mal de freins hydrauliques. J'ai eu des mecaniques Shimano, c'était une toute autre histoire! (frayeurs !!!)

je roule en shimano deore qui logiquement son montés sur un rocky mountaine avec pour le moment disc origine 160 et sa change des disc meca livrés avec mon 6.3.
c'est doux pas la peine de serrer les poignées comme un fou et c progressif

drnono a écrit:j'ai des Avid BB5 (disques meca) et j'en suis enchanté! Bien réglés, ils tiennent la comparaison avec pas mal de freins hydrauliques. J'ai eu des mecaniques Shimano, c'était une toute autre histoire! (frayeurs !!!)

+1, j'en ai eu avec beaucoup de plaisir, quasi comparable a des bons hydraulique.

j'ai depuis des Avid juicy 5, c'est quand même mieux, surtout pour l'effort au doigt pour un freinage type, en fin de descente, ça se sens.

a+

Tangara08 a écrit:+1, j'en ai eu avec beaucoup de plaisir, quasi comparable a des bons hydraulique.

j'ai depuis des Avid juicy 5, c'est quand même mieux, surtout pour l'effort au doigt pour un freinage type, en fin de descente, ça se sens.

a+

Avid JUICY 5 c'est ce que j'ai sur le SCALE, bon freinage mais réglage bof, ces articulations sphériques quelle m... à régler, le VTT fait souvent le rossignol

Actuellment sur le SPARK c'est Shimano XT BR-M775 Disc 180/Fmm et 160/Rmm CL RT79 Rotor, ça freine, ça ne bouge pas d'un poil au réglage, que du bonheur, seul bémol, ça freine vraiment ce qui m'a valu un bel "OTB" à la première sortie

Actuellment sur le SPARK c'est Shimano XT BR-M775 Disc 180/Fmm et 160/Rmm CL RT79 Rotor, ça freine, ça ne bouge pas d'un poil au réglage, que du bonheur, seul bémol, ça freine vraiment ce qui m'a valu un bel "OTB" à la première sortie

Ma definition du frein: Un bon frein c'est un frein qui freine fort et c'est ce que je préfère chez magura. Par contre mes hayes m'ont fait bonne impression au début et depuis je les trouve limite. Si je m'écoutais ca serait magura marta pour leur puissance et leur poids mais pas pour le prix
cb

Sur le COMMENCAL de mon fils que j'ai mis en vente (cause passage en Hardtail Carbone) il a des FORMULA ORO K18 et ça aussi ça freine bien...surtout quand il ne prévient pas

J'ai fais 2 mag hier en prévision d'achat de plaquette de frein et bien pas facile de trouver les bonnes. J'ai des freins Formula RX et à part des Oro comme ceux que j'avais sur mon Lapierre là entre OutDoors et Decathlon on peut se gratter

C'est pas qu'il y a le feu mais si je veux pas me retrouver à freiner sur la ferraille va falloir que je passe par le net

Maco a écrit:J'ai fais 2 mag hier en prévision d'achat de plaquette de frein et bien pas facile de trouver les bonnes. J'ai des freins Formula RX et à part des Oro comme ceux que j'avais sur mon Lapierre là entre OutDoors et Decathlon on peut se gratter

C'est pas qu'il y a le feu mais si je veux pas me retrouver à freiner sur la ferraille va falloir que je passe par le net

c'est de ta faute aussi ...faut pas freiner


j'ai acheter les plaquette pour hayes strocker chez alltricks, pas chers du tout

Bin vui mais je préfère freiner que me mettre au tas et péter le bike

Oui pour Alltrick je connaissais pas je viens de tomber dessus!

12.99€ le jeu

J'ai aussi des Formula RX et les Oro ne vont pas dessus il faut prendre le plaquettes Formula The One. Tu en as chez Sport Passion. Le mieux c'est les Brake Authority. Elles s'usent un peu vite mais elles utilisent des materiaux "naturels".
Autrement super content des freins. Ca freine super fort avec les plaquettes neuves.

Bon j'ai remarqué des plaquettes WTP chez Vélo+ tout à l'heure à 16.50€ la paire

Ce dimanche sur VELO FLASH, entre autres...

http://www.veloflash.com/boutique/liste_produits.cfm?type=63

Bon je vais pas refaire un news post et pose donc ma question ici.
Est-ce que quelqu'un peut m'aider sur ces freins :
Shimano M575 180/180 mm

Mon VTT qui va arrivé en est équipé et c'est le seul équipements qui ne me parle pas.. Est-ce que l'on sait le comparer au deore, slx, xt,etc...

Il me semble que c'est du SLX... (serie 7: xt , serie 5: slx)
maintenant à savoir ce que cela vaut, je ne sais pas.

Oui c'est du SLX