Débattement de fourche

Hello,

Sur mon 6.3 j'ai une Suntour 100mm, je suis obligé de garder une 100mm ou je peu monter a 120 130 mm ?

j'ai cru lire une fois que les cadres sont fonction de la taille de la fourche pour des raisons d'efforts ( en gros si on a une 100mm faut remettre une 100mm, si je met au dessus ca peu pété le cadre ). Mais ce qui change c'est les plongeurs pas la taille de la fourche en elle même ?

Pas sûr ce que tu dis.

Sur mon Lapierre ma Fox est en 100mm et 80mm possible donc je pense pas qu'il propose une fourche avec 2 débattement possible et que le cadre ne tient pas avec l'une des 2.

Ce qui va changer je pense c'est la position, l'avant va être un peu plus relevé, l'angle tu tubes de selle va diminuer à voir si la position sur la selle reste confortable.

Sinon les cadres Décat c'est du costaud donc je pense que 20mm en plus ça va le chatouiller

Pour une fourche 80/100/130 ( débattement variable ) c'est juste la butée des plongeurs qui varie donc pas de variation de position, d'ange et de pression sur le cadre . Mais pour une fourche fixe 100mm que tu change par une 120mm ce que je veux savoir en effet c'est si ca va pas trop me pousser vers l'arrière ( bonjour le cabrage en montée ) Bon c'est sur ca sera pas une fourche de DH que je vais mettre donc l'impacte devrait être minime avec une 120

La mienne n'est pas a débattement variable comme une Talas par exemple mais il faut ajouter une cale pour passer à 80mm. Il me semble que j'ai eu les cales avec le VTT mais ça reste quand même un gros boulot pour les mettre.

Tiens on parle de fourche y'a une question que je me pose!

Ma Fox est donnée pour 100mm mais quand je mesure le fourreau il a environ 115mm. Je me suis dis y'a 15mm qui ne servent pas donc est-ce pareil sur vos fourches?

comment prends tu ta mesure,

Logique je pense car si ca viens en butée a l'impacte tu risque de sortir ton fourreau du "T" ( enfin vu comme c'est ya pas de risque mais le choc va te remonter jusqu'a la nuque) ensuite t'a plus qu'a ramasser tes dents...

Voilà la mesure :

pour être sur, tu vide ta fourche de toute son air, et tu voit ou elle arrive.

Petit retour d'expérience:
J'ai monté sur un de mes vtt HT une fourche 100mm de débattement (108 ou 109 mm entre les 2 bagues fourreaux) alors que d'origine il s'agissait d'une 80mm.
La géométrie n'est plus la même et effectivement ca change pas mal de chose au niveau positionnement, et en montée technique (il se cabre facilement). Il y a également une différence au niveau esthétique du bike.
Maintenant vu mon poids plume je ne prenais pas de risque quant à la casse du cadre. La preuve il roule toujours ... J'avais fait ce choix car je ne trouvais pas de 80 mm à des prix interessants par rapport au prix initial du bike, disons clairement que j voulais pas mettre plus de 100€ .

A toi de voir si l'investissement en vaut la chandelle (prix des fourches ), quel bénéfice pour quel inconvénient?
a+
cb

Je suis passer a vélo plus tout a l'heure, le nouveau mag 2 roue sur charleville ( tourte moto ) j'ai craquer sur un cannondale ( pas retenue le modele ) du coup je crois que je vais pas changer ma fourche mais plutot econimiser ( 1600€ ...ca pique )

on y est passé hier fin d'aprèm.
C'est pas mal comme mag pas grand mais 3 marques bien connus : Trek, Cannondale, KTM.
Du beau bike. On a bien papoté 30mn avec le vendeur et on c'est interressé au KTM TS suspendu au plafond.

Le Lycan 3.0 je crois....

Voila c'est celui ci que j'ai vu :

http://forum.velovert.com/index.php?showtopic=125384

Le RZ One Twenty 4, j'ai craqué dessus au mag. Ou bien j'essaie l'occase mais bon quand on craque pour un velo

c'est spader qui l'a posté

Tu as vu le Trek qu'il y a en essai?

Je vais voir pour le tester semaine prochaine.

Maco a écrit:

Tu as vu le Trek qu'il y a en essai?

Je vais voir pour le tester semaine prochaine.

Ouai je l'ai vu...il a l'air plutot typé FreeRide ( vu la taille des pneu en plus 2.40 ou plus ) il est magnifique aussi

VTT All Moutain en 140 arrière et 150 avant.
Selon le vendeur bien qu'il soit plus lourd qu'un XC et avec des gris pneus il s'emmène quand même facilement.

arno a écrit: c'est spader qui l'a posté

Meme pseudo mais c'est pas moi

Les cannondale sont tres bien surtout avec la lefty qui est une tuerie.
Le RZ forty (ancien Rize qui a du changer de nom a cause d'un copyright) est vraiment un beau vélo quand au twenty il prend la place du Rush (Marathon) que j'apprécie un peu moins de par sa position assez typée XC.
Pour ma part je partirais sur le forty mais je suis un inconditionnel du 140 qui pour moi est le passe partout par excellence.

maco a écrit:VTT All Moutain en 140 arrière et 150 avant.

Le Remady est plutot un enduro qu'un allmountain, et si je me trompe pas on est en 150mm avant arrière sur le 7 et en Talas 110-130-150 sur les modéles au dessus.

Spaderman a écrit:

arno a écrit: c'est spader qui l'a posté

Meme pseudo mais c'est pas moi

Les cannondale sont tres bien surtout avec la lefty qui est une tuerie.
Le RZ forty (ancien Rize qui a du changer de nom a cause d'un copyright) est vraiment un beau vélo quand au twenty il prend la place du Rush (Marathon) que j'apprécie un peu moins de par sa position assez typée XC.
Pour ma part je partirais sur le forty mais je suis un inconditionnel du 140 qui pour moi est le passe partout par excellence.

Je me suis posé la question car me semblai bien que tu avait un lapierre zesty, et dans le poste il a fait l'acquisition d'un RZ.

Pour le forty ca serait bien mais le moins cher depasse les 2000 €, je sais deja pas si je pourrai avoir le twenty a 1699€

Bonjour,

pour revenir au nouveau mag sur Charleville, il est où, ça m'intéresse un shop qui fait cannon' dans les Ardennes, autant faire fonctionner le commerce local

Pour en revenir au RZ, je l'ai essayé pendant l'automne et franchement j'avais l'impression d'être au guidon d'un chopper US Bon, je viens d'un scalpel...
Par contre, au niveau comportement c'était bluffant : en montée il avait tendance à cabrer un peu (c'était une version avec une Fox, pas la lefty) mais en descente autant le scalpel tu as un couteau entre les dents, tu serres les fesses, croises les doigts et récites un notre père toutes les 20 secondes (oui oui, tout ça en même temps ) autant le RZ, avalait les irrégularités, passait ou tu voulais !
Bon après pour ma pratique je partirai peut-être maintenant sur un RZ120 mais le 140 marche bien quand même et pour ceux qui roule au dessus de Charleville avec pas mal de D-, le 140 est un bon choix.

Ramses

Salut,

Le mag est dans la concession Tourtes.

Merci,

c'est bien le shop qui est près du D4 ?

Tu passes devant le DKT, le parc des expos et c'est la rue en suivant sur ta droite.
Le vendeur est très sympa (Il roule au club de Monthermé il me semble), par contre ca manque encore un peu d'accessoires.

C'est a droite au 2 ieme feu, meme mag que tourte moto