VTT dans les Ardennes
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Mon PIVOT LES 29

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Message par lenico-08 Ven 7 Nov - 21:16

Salut à tous! Je vous présente donc mon nouveau vélo tout fraichement assemblé  Very Happy

Il s'agit donc d'un cadre PIVOT LES 29 pouces en taille M! Ce cadre n'est pas ce qu'il y a de plus léger mais il est robuste, fiable et on en vois pas à tous les coins de rue!
Le but de ce montage était d'avoir un cadre en carbone fiable avec des périphériques alu KCNC light. Les cintres et TDS carbone light ca me faisais un peu peur!
Pour la transmission je roulais déjà en mono plateau sur mon autre vtt et j'adore la simplicité de ce système donc le groupe sram XX1 était une évidence pour le PIVOT! Pareil pour la Reba c'est une fourche que je connais très bien qui est fiable, facile d'entretien et pas cher! Je vais juste lui rajouter une cartouche shiftup light pour amélioré un peu son comportement.
Niveau freinage j'ai toujours roulé en Avid et j'avais envie de changement et de légèreté d'ou les Formula R1 racing!
Pour les AMC mtb race ce choix est dû au bon rapport qualité/poids/prix de ces roues! Je pense me monter une paire de roues carbone à la fin de l'hiver pour la début de la saison des courses et garder les AMC pour l'entrainement.

Bon stop au blabla et place au descriptif et au photos!

Kit cadre Pivot les 29 + JDD + clearprotect 1658g
Tige de selle KCNC Ti Pro Lite 30,9/350mm 165g
KCNC potence SC Wing 31,8mm 90mm 101g
KCNC Guidon Plat SC BONE XC Scandium 31.8x710mm Noir 196g
KCNC Capot de Direction 8g
KCNC Entretoises Direction 10g
Selle Tune Komm-Vor orange 95g
ESI Paire de Grips Silicone 30mm orange 50g
Collier de selle KCNC SC9 13g
ROCKSHOX 2015 Fourche REBA 29'' RL Solo Air 100mm sans axe et pivot coupé 1584g

SRAM 2014 Cassette XG-1195 X01 X-Glide 11V 10-42 Dents Noir 262g
KMC X11SL Chaine recoupé 220g
SRAM 2013 Dérailleur arrière XX1 1x11V 244g
SRAM 2013 XX1 Commande de vitesse Trigger Droit 11 Vitesses + cable + gaine 134g
Plateau directmount Woolftooh (Sram GXP) 30t 67g
SRAM 2014 XX1 Pédalier GXP 175mm Qf158 en directmount avec protèges manivelles 486g
SRAM Boitier de Pédalier PRESSFIT BB92 GXP 90g
LOOK 2013 Paire de Pédales S-TRACK 288g
Paire de Freins FORMULA R1 RACING 2014 + disques KCNC razor 160mm durites coupé 510g

Paire de Roues AMC Race + Corp SRAM XD + valves + FDJ 1472g
Blocages Carbon ti Av Ar 70g
SHWALBE Pneus ROCKET RON EVO liteskine 29x2.10 961g
No Flats Joe's Préventif 100g

TOTAL:  8784 g

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Message par tophe 08 Mar 11 Nov - 16:56

beau montage reste plus cas nous mettre quelque belle photos histoire de nous faire baver Mon PIVOT LES 29 511759488
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Message par Maco Mar 11 Nov - 19:09

Bin Tof y'en a plein de photos Shocked

Sinon clair qu'il gifle, c'te poids en plus ça doit tourner sévère bounce
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Message par lenico-08 Jeu 20 Nov - 22:12

Maco a écrit:Bin Tof y'en a plein de photos Shocked

Sinon clair qu'il gifle, c'te poids en plus ça doit tourner sévère bounce

Oui maco il envois du lourd! Encore plus depuis que je l'ai monté en rigide suite a un problème avec ma rockshox! Résultat 7,8kgs en full rigide avec fourche 3T carbone et pneus avant rocket ron en 2.25 pour pouvoir roulé en très basse pression! Le vélo reste relativement confortable et terriblement réactif donc il restera dans cette config pour l'hiver!

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Message par Maco Ven 21 Nov - 17:37

Mouarf 7.8kg j'aurais trop peur de le briser dans les singles lol!
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Message par yo Mar 16 Déc - 10:47

impressionnant ce poids!
et si c'est pas trop indiscret, un ordre de prix pour un montage comme celui-ci?
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Message par lenico-08 Mar 30 Déc - 18:51

Voila quelques news sur mon Pivot! Frein XTR 2015 car j'accrochais pas de trop avec les R1Racing!
Et suite à un petit problème avec ma Reba j'ai décidé de rouler en full rigide pendant l'hiver, j'ai donc installé une fourche rigide 3T en carbone avec un pneu avant rocket ron en 2.25 pour pouvoir rouler en très basse pression! Résultat, un régale!!! Laughing
J'attends aussi un cintre Tune Turnstange en carbone et une potence MSC ultralight en 80mm Cool
Le vélo devrait tourner autour des 7.7kgs dans cette configuration Very Happy

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Message par tophe 08 Mer 31 Déc - 13:23

il a de la gueule aussi avec la fourche rigide carbone Very Happy
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Message par lefoniner Jeu 22 Jan - 8:50

our le RoRo à l'arrière j'ai l'habitude mais j'adore son rendement! Les flancs sont très fragiles il faut donc bien regarder ou l'on pose les roues et rouler propre sinon effectivement tu termine toujours a pied etui iphone 6s coque iphone 6s

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