Tubeless or not tubeless

ben voilà, depuis l'acquisition de mes roues xt, j'ai prevu ces petits montages:

Elles sont destinées à mon centurion (typé XC) et seront montées sans aucun doute en tubeless. Un vrai pneu tubeless (offert par le vendeur) à l'avant et un autre standard à l'arrière de marque Schwalbe RR. Pour l'étanchéité j vais tenter du preventif (dilué) utilisé pour les roues de tracteurs.
Avez vous du vécu concernant ces produits? efficacité? longévité?

Pour mes autres roues, jantes DT X430 et moyeux xt, j vais les passer sur mon trance histoire d'alleger un peu la bete. J'aurai voulu les monter aussi en tubeless, mais vu le budget pour un kit de transformation tubeless dt ou autre marque ca m'a refroidit. J suis donc en train de chercher une méthode d'étanchéifier ma jante. Certains parlent tout simplement de scotch type electricien sur le fond de jante et que le preventif fait le reste, mais pas de certitude quant à la possibilité de le faire avec des jantes DT.

Donc si vous avez des solutions peu onéreuses et qui fonctionnent bien j suis preneur, à vos claviers...

cb

plusieur amis roulent en tubless et a part un degonflement exesif (meme avec preventif) rien d'autre a signaler, juste qu'il faut quand meme prevoir une chambre a petite valve au cas ou tu dechir ton pneu (c'est arrivé avec des medusa, un crampon purement et simplement arraché sur une pierre)

Mes roues xt sont enfin montées en tubeless:
Pneu nobby nic à l'avant tubeless ready
pneu Racing Ralph à l'arrière no tubeless.
Préventif utilisé: hutchinson protect air.

Pour le montage tubeless des roues DT, j'ai jeté l'éponge car le kit tubeless dépassait mon budget. Mais j tiens ca à l'oeil au cas où y a un moyen moins onéreux...

cb